Die Autolobby hat sich im Parlament durchgesetzt: Für 5.3 Milliarden Franken sollen Schweizer Autobahnen ausgebaut werden. Das steht klar im Widerspruch zum Klimaschutz. Gemeinsam können wir den Autobahn-Ausbau an der Urne noch stoppen, die Abstimmung wird im Herbst stattfinden und der Abstimmungskampf gegen die Autolobby wird hart. Bestelle deshalb hier dein kostenloses Velodreieck – damit zeigen wir, dass wir viele sind im Kampf gegen die geplanten Autobahn-Milliarden.
Leider ist es nicht mehr möglich, ein Velodreieck zu bestellen , aber Sie können die Kampagne mit einer Spende unterstützen. Vielen Dank!
Wir möchten sicherstellen, dass wir nicht zu viele Velodreiecke produzieren, um kein Material zu verschwenden. Wir starten die Produktion deshalb erst nach den erfolgten Bestellungen. Die Velodreiecke werden aus PVC freiem Tyvek in der Schweiz (Zürich) hergestellt. Dank den Ösen kann das Dreieck einfach am Velorahmen, Lenker oder Körbli montiert werden. Du setzt damit ein starkes Zeichen gegen die Autolobby.
Gemäss Forscher:innen der EU ist bereits heute klar, dass 2024 das global wärmste Jahr seit Aufzeichnungsbeginn wird. Wie wichtig griffige Massnahmen für den Klimaschutz sind, zeigen die überall spürbaren Auswirkungen der Klimakrise. Es gibt immer mehr Extremwetterereignisse wie Sturzfluten, Waldbrände und Stürme.
Das sind die drei wichtigsten Gründe gegen die Vorlage. Der Ausbau …
… führt zu mehr Verkehr
Wer Strassen sät, wird Verkehr ernten. Diese Aussage ist von der Verkehrsforschung gut belegt. Der Bau neuer Strassen führt langfristig zu noch mehr Verkehr. Der Grund: Gibt es mehr Platz auf den Autobahnen, setzen sich mehr Menschen ins Auto und füllen die neuen Spuren. Dies führt zu Mehrverkehr auf dem Land, in den Städten und in der Agglomeration.
… schadet dem Klima
Mit knapp 14 Millionen Tonnen pro Jahr verursacht der Verkehr rund einen Drittel aller klimaschädlichen Emissionen in der Schweiz. Der grösste Teil davon im Personenverkehr. Mit dem Ausbau der Autobahnen gibt es mehr Autos und damit mehr CO2-Emissionen. Auch Elektroautos sind keine Lösung, denn über den Lebenszyklus betrachtet sind sie nicht klimaneutral und lassen den Stromverbrauch ansteigen. Dadurch werden die Energiewende und der Klimaschutz erheblich erschwert.
… steht im Widerspruch zum Klimaziel
Die Schweizer Stimmbevölkerung hat dem Ziel des Pariser Klimaabkommens, Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen, klar zugestimmt. Der Ausbau von Autobahnen steht im Widerspruch zum Klimaziel. Um dieses zu erreichen, muss der öffentliche Verkehr stärker ausgebaut werden. Denn dieser braucht weniger Treibhausgasemissionen, weniger Platz, stoppt die weitere Asphaltierung der Schweiz und befördert mehr Menschen. Das schont unsere Landschaften und die Biodiversität.
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Die Mitgliederbeiträge werden von den Kantonalparteien und den Sektionen unterschiedlich festgelegt und sind abhängig von Deinem steuerbaren Einkommen. Wir folgen unseren eigenen politischen Forderungen: Wer wenig verdient, bezahlt wenig, und wer viel verdient, beteiligt sich mehr an den Kosten von Partei und Politik.
In der Regel fallen jährlich je nach Einkommen Kosten zwischen circa 80 und einigen Hundert Franken an. Die Mitgliederbeiträge werden jährlich erhoben.
Ja, selbstverständlich! Du kannst der SP beitreten, ohne den Schweizer Pass zu haben. Denn alle Menschen, die in der Schweiz leben, sollen in der Politik mitdiskutieren können.
Du hast verschiedene Möglichkeiten, Dich einzubringen. Wenn Du an Deinem Wohnort aktiv werden möchtest, wendest Du Dich am besten an die Sektion Deiner Gemeinde oder Deines Quartiers. Diese ist auch die richtige Anlaufstelle für den Einsatz in einem öffentlichen Amt (Gemeinderat, Schulpflege, Sozialbehörde…).
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Melde Dein Interesse bei den Verantwortlichen Deiner Ortssektion an. Die Sektion nominiert SP-Kandidierende für öffentliche Ämter, sei dies für den Gemeinderat oder die lokalen Schul-, Sozial- oder Finanzbehörden. Die Ortssektion bildet oft auch für Ämter auf übergeordneter Ebene (Kantons- oder Grossrat) den Ausgangspunkt des parteiinternen Nominationsprozesses.
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